隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑的安全性越來(lái)越受到人們的重視，尤其是在處理屋面滲漏問題時(shí)。施工單位在處理屋面問題時(shí)，一般采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。通過對(duì)屋蓋鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的介紹，鋼結(jié)構(gòu)建筑工程師提出了加強(qiáng)其施工技術(shù)的如下措施：

　　在屋頂鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建筑的實(shí)際施工過程中，對(duì)技術(shù)的要求特別高，施工人員一定要具有專業(yè)技能和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，由于施工過程中存在不確定的風(fēng)險(xiǎn)，所以說必須嚴(yán)格按照方案的規(guī)定去執(zhí)行，加上豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這樣才可以減少安全事故的發(fā)生，從而在很大程度上能夠保證施工人員的生命安全。

　　施工周期短

　　網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是所有的部件都可以在工廠制造和現(xiàn)場(chǎng)組裝。小型工業(yè)廠房只需45天到2個(gè)月，鋼筋混凝土建筑只需8-12個(gè)月。

　　綜合經(jīng)濟(jì)效益好

　　由于建筑物本身重量輕，一般不需要打樁基，因此可以節(jié)約投資。由于采用了聚醚泡沫夾芯板或單板加保溫棉，保溫、隔熱、隔離效果好。根據(jù)我國(guó)目前的市場(chǎng)價(jià)格，輕鋼結(jié)構(gòu)的造價(jià)低于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。車間跨度越大，其優(yōu)勢(shì)越明顯。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)也是其在競(jìng)爭(zhēng)中的主要優(yōu)勢(shì)之一。

　　鋼結(jié)構(gòu)建筑工程師最后說道：根據(jù)所用材料的不同，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可分為鋼網(wǎng)架、鋼筋混凝土網(wǎng)架和鋼與鋼筋混凝土組合網(wǎng)架。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般都是分為單層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。目前，我國(guó)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)多為板式網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，具有空間受力、重量輕、剛度高、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，可作為體育館、電影院、展覽館、候車廳、體育場(chǎng)看臺(tái)雨篷、飛機(jī)庫(kù)、雙向大柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的屋蓋，遠(yuǎn)離車間和其他建筑物。